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ミニ四駆にブレーキ？？なんでブレーキが必要なの？？初めてミニ四駆を触る方はそんな風に思う事も多いかと思います。第３次ブームから10年ほど経っていますが、この世界で遊んだ事が無い人はまだまだ沢山いると思います。今回は立体コースでは必須となるブレーキについてお話しして行きます。
前回記事の続きになりますので、まだ見てない方はコチラからお願いします↓↓
以前投稿したYoutube動画はこちら
使用パーツ紹介
まずは今回使用するパーツのご紹介です。
FRPリヤブレーキステーセット
FRPマルチ補強プレート
FRPマルチ強化プレート
ステー取付け
リヤ周り
引っ掛かり防止ステーにスーパーXシャーシ FRPマルチ強化プレートを使います。ブレーキを付けるのはFRPリヤブレーキステーセットを使います。
画像のように皿ビス加工をしておきます。
リヤの取り付け穴を固定に使いますが、高さ調整の為に1.5ｍｍスペーサーを入れてネジ留めしていきます。
このような形で取り付け完了です。
リヤ周り
こちらはFRPマルチ補強プレートを2枚使用して取り付けます。
こちらも赤丸の部分を皿ビス加工をしておきます。
取り付けた時はこんな感じになります。
後側のプレートの下には、1.5mmのスペーサーを入れて高さを変えています。これで少し斜めにブレーキが貼れるようになります。
またこの後側のプレートを固定する際に、皿ビスの30mmの物を使い、フロント側にマスダンパーが取り付けられるようにしておきます。
ブレーキ取り付けに関しては、そのままブレーキを貼っても良いのですが、時間が経つとブレーキのノリが張り付いてしまい、プレートから剥がすのに苦労します。。。
そこで、ブレーキの下にマルチテープ若しくは両面テープを貼っておくと、ブレーキ交換がしやすくなりますので、参考にしてみて下さい。
ブレーキセッティングの基本
さて、皆さんはスロープ等でCOする時にどうするでしょうか？恐らくブレーキを強めてCO対策をすると思います。ただ、ブレーキを沢山貼れば良いというわけではなく、適切な場所に適切な厚さのブレーキを貼る事が大事になります。
そこで、ブレーキを取り付ける際気を付けたいのが、「バンクスルー」という考え方になります。要はスロープではブレーキが効いて、バンクではブレーキが掛からないようにする事です。
・スロープ部
・バンク部
このように、「スロープに効いて、バンクには効かないブレーキセッティング」を組む事が大事になってきます。今回は「バンクスロープチェッカー」という物を使用していますが、持ってない場合には実際にコースに行って、マシンをスリスリして確認してみて下さい。
まとめ
という事で、今回はブレーキについてのお話しをしてきました。バンクスルーという考え方を基本とし、厚さや種類を変えて立体コースを攻略できるようにして行きましょう。
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。
今回使った物↓↓
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