【ミニ四駆】VZシャーシのB-MAXマシンはどう作る？初心者講座編で作ったマシンをご紹介☆

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今回はVZシャーシ(クロススピアー01)のB-MAXマシンをご紹介して行きます。

以前に投稿した紹介＆走行動画もありますので、こちらも見て頂ければと思います。

はじめに

皆さんは、B-MAXマシンはどんなシャーシを使っているでしょうか？人気があるシャーシとしては、FM-A,VZ,MAシャーシあたりでしょうか？？この辺のシャーシは比較的新しい方になりますので、ビス穴も沢山ありカスタムしやすいんですよね☆

そこで、今回はその中でも人気のあるVZシャーシのB-MAXマシンをご紹介して行きます。このマシンは初心者講座編で作成してきたマシンになりますが、改めてご紹介していきます。

このマシンをカスタムしてきた経過はコチラ↓↓

ボディ：クロススピアー01

シャーシ：VZシャーシ

モーター:ハイパーダッシュ（コースに合わせて変更）

ギヤ比:3.5:1超速ギヤ

タイヤ径:26mm(小径ローハイト スーパーハードタイヤ)

フロントステーは、VZシャーシ用のFRPプレート、ローラーは13-12mm2段アルミローラー、ローラー上にはハイマウントチューブスタビを装着。ローラー取付けのビスは、曲がりにくいキャップスクリューを使用しています。

裏面のブレーキステーを取り付ける際に、長い皿ビスを使用してマスダンパーが取り付けられるようにビスを飛び出させておきました。

裏面はマルチ強化プレートを2枚使用してブレーキを貼れるようにしています。

後ろ側のプレート下には1.5mmスペーサーを入れ、斜めブレーキになるようにしています。

ARシャーシサイドマスダンパーセットを使い、プレートとマスダンパーを取り付ける事で制振効果を上げていますが、通常の取付方と違います。

VZシャーシのサイドステーは、CO時に折れてしまう可能性があるので、前の方にあるビス穴も使用して2点留めにしています。

ステーは、VZシャーシ用ファーストトライパーツセットのFRPプレートを使用、ローラーは17mmAAと17mmAAテーパータイプを使用。

ブレーキプレートと引っ掛かり防止ステー(スーパーXシャーシ FRPマルチ強化プレート)をシャーシに共締めしています。また、プレートに皿ビス加工をし、裏面から皿ビスを通してマスダンパーを取り付けています。

今回は、VZシャーシのB-MAXマシンを紹介してきました。パーツがほぼ無加工となりますので、ブレーキの選択や制振性の見極め(マスダンパーの配置)等難しい部分が多いですが、VZシャーシは適度なしなりがあって、使いやすいと思います。

これからミニ四駆を始める方やB-MAX改造している方の参考になればと思います。

最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

今回使ったマシン↓↓

タミヤレーサーミニ四駆シリーズ No.103 クロススピアー01 VZシャーシ 18103

斎氏阿古より:

もっと詳しくマシンを見たいです

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