【ミニ四駆】MEシャーシのストッククラスマシンのご紹介☆

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本日は、新シャーシのMEシャーシのストッククラスマシンの紹介をして行きたいと思います♪

前回MEシャーシのB-MAXの紹介をさせて頂きました。

【ミニ四駆】MEシャーシのB-MAXマシンのご紹介☆

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2026.02.04

今回はストッククラスマシンという事で、少し仕様の違ったマシンをご紹介して行きたいと思います☆

はじめに

今年からB-MAXとストッククラスレギュレーションが統合され、同じルールになりました。

前回もお話しましたが、私の中ではB-MAXはプラボディでリジッド（バンパー可動無し）タイヤ径少し大きくしてチューン系〜ライトダッシュまで使用☆ストッククラスはポリカボディで軽量（バンパー可動有り）タイヤ径小さくマッハダッシュまで使用☆といった区分けをしています。

ただ、どちらのレギュレーションでも対応出来ますが、今回はハイパーダッシュまで搭載可能なマシンに仕上げましたので、皆さんの参考にして頂ければと思います。

マシン紹介

ボディ

今回は「アバンテMK.Ⅱ」のポリカボディを使って行きたいと思います。ベースの色は「ブライトシルバー」、マスキングした部分やウィングは「ブラック」としています⭐︎

ただ、そのまま乗せると少しシャーシと干渉しますので、

前後共に、このようにカットして頂くと乗りやすくなると思います☆

足回り

今回は24mm径の「ローフリクション小径ナロータイヤ」を使用して行きます。

ホイールはピンバイス等で穴の貫通をしておきます。

軸受けは「HG丸穴ボールベアリング」を使用します。

シャフトは「72mmブラック強化シャフト」、取り付け後に左右のシャフトの飛び出し長さを同じ位にして、ゴム管で先端を保護します☆

フロント周り

今回はスライドバンパーを採用しています。

フロントローラーは下段が「13-12mm2段アルミローラー」（LC対策）、上段にはスタビ代わりに「ハイマウントチューブスタビ」を配置しています。

スライドダンパーの蓋には「ハードスプリング」「6mmスペーサー」を入れ、可動範囲を調整しています。また、ステー上面に「HG スライドダンパーグリス」の「エクストラソフト」を塗って動きを調整しています。

シャーシとの取り付けは、後程説明しますが下面から皿ビスを入れ、その部分に取り付けます。高さ調整の為に「大ワッシャー」を2枚挟みます。

ユニット装着後は、「大ワッシャー」「スプリングワッシャー」を入れ⇒「3mmスペーサー」⇒「ロックナット」で固定します。

この時、スプリングワッシャーを入れているのはスラスト角の保持のためになるのですが、切れ目を前側に来るように調整して頂くと

しっかりとスラストが入りますので、参考にして頂ければと思います。

続いてフロントブレーキについて見て行きましょうは、「HG カーボンマルチ補強プレート」を2枚使って斜めブレーキが出来るようにしています。

上記のように皿ビス加工して頂き、

1枚目はフロントステーに取り付け、

2枚目は、シャーシとの間に1.5mmスペーサーを挟んで取り付けます☆この時使うビスは、20mmの皿ビスで、先程お話ししたスライドダンパーの支柱になります☆

これでブレーキを斜めに張れるようになり、スロープに効率よくブレーキを当てられるようになります☆

今回は、フロントにもマスダンパーを置きたかったので、

裏面からビスを伸ばし、

そこに「スリムマスダンパー（短）」を乗せられるようにしました☆

サイド周り

今回は「ARシャーシ サイドマスダンパーセット」を使っていきます。

まずは、裏面から皿ビス加工します。

上の穴に、30mmの皿ビスを入れ、スプリングワッシャー➡︎ナット➡︎マスダンパーの順にセットし、上をゴム管で留めます。

次に下の穴2つを使ってユニットをシャーシに取り付けますが、この時使うのは6mmの皿ビスになります。

前回のB-MAXマシンでも紹介しましたが、

このままだとビス頭が飛び出ていて危ないので、保護する必要がありますが、私はナットで飛び出しを防いでいます☆

リヤ周り

まずはローラーステーから見て行きます。

「HG カーボンリヤワイドステー」を使い、上段は「軽量13mmAA」下段は「軽量13mmAAテーパータイプ」を組み込みます☆この時使うビスは「キャップスクリュー」の30mmを使います。

シャーシとの取り付けは、トラスビスを使って固定します☆

次にリヤブレーキ周りを見て行きます。

ブレーキは、「HG カーボンリヤブレーキステー」を使います。マスダンパー取り付け用に皿ビス加工をしておきます。

30mmの皿ビスを使い、スプリングワッシャー➡︎ナット➡︎スリムマスダンパー（長）➡︎ゴム管の順に組み込みます☆

引っ掛かり防止として、「HG マルチ強化プレート」を使用します。シャーシ取り付けの為に、皿ビス加工をしておきます☆

先程のブレーキステーと一緒にシャーシに組み込みます。8mmの皿ビスを使って固定して行きます☆

まとめ

という事で、新シャーシとなるMEシャーシのストッククラスマシンのご紹介をさせて頂きました。何か皆さんの参考になる部分があれば幸いです☆

最後まで読んで頂きありがとうございました。

今回使用したパーツをピックアップ↓↓