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今回はミニ四駆初心者講座という事で、前回作成したクロススピアー（VZシャーシ ファーストトライパーツ装着）から、ローラーを変更していきます。ベアリング系の物に変更する事でコーナー速度を上げる改造になります。
以前に投稿したYouTube動画はコチラ
はじめに
前回はVZシャーシ ファーストトライパーツセットを使って、ローラーの配置についてお話ししました。今回はその先の改造として、ローラーをベアリング系の物に変更して行きます。ローラーやスタビを追加購入して改造して行きますので、前回よりもコストが上がりますが、コーナー速度を上げる事が出来るベアリング系ローラーは重要になりますので、出来れば購入を検討して頂ければと思います。
パーツ取付け（フロント周り）
前回お話しした「たからばこセッティング」覚えているでしょうか？
これはB-MAXレギュレーションで作成したMAマシンですが、このマシンをお手本としてローラーを取り付けて行きましょう。
まずフロントに使うのは、
13-12mm 2段アルミローラー https://amzn.to/4dbd9Qe
ハイマウントチューブスタビヘッド https://amzn.to/4dcInGy
キャップスクリューセット https://amzn.to/46Eo8zk
ローラーが13mmなので、この穴を使います。
キャップスクリュービス(25mmの方)を穴に入れ、ベアリング用ワッシャー→520ベアリング→真鍮スペーサー→2段アルミローラー→520ベアリング→ベアリング用ワッシャーと組み込みます。
上の方がまだ空いているので、この部分に3mmスペーサー×２と取付け、ハイマウントチューブスタビで固定します。ハイマウントチューブスタビには、穴が開いているだけで固定できませんので、中にロックナットを入れて行きます。
挿入方法は、ロックナットを逆さまにして、ハイマウントチューブスタビの中に入れるのですが、ビスを使って引っ張ってやると奥まで入ります。後は、キャップスクリューセットの中にあった小さな六角レンチを使い締めて行きます。これでフロント周りの完成です。
パーツ取付け（リヤ周り）
続いてリヤ周りですが、使ったパーツはコチラ
17mmオールアルミベアリングローラー https://amzn.to/3AeFHtB
17mmオールアルミベアリングローラー（テーパータイプ） https://amzn.to/4fBa90Y
今回は17mm径のローラーですので、この穴を使います。
テーパータイプの方が下に来るように組み込んでいきます。組み込み順としては、ベアリング用ワッシャー→17mmAAローラー（テーパータイプ）→ベアリング用ワッシャ→3mmスペーサー→1.5mmスペーサー→プレートに挿入→**mmスペーサー（VZシャーシFトライパーツセット内）→ベアリング用ワッシャー→17mmAAローラー→ベアリング用ワッシャー→ロックナットという順番で組み込んで行きます。
リヤ周りはスペーサーの長さで上手く調整して、ビス頭が飛び出ないようにして行きましょう。飛び出てしまった場合には、ゴム管やボールキャップ等で先端が飛び出ないようにして下さい。
まとめ
今回はローラーをベアリング系の物に変更してみました。YouTube動画の方では実際にコースを走行させて、プラローラーとベアリング系ローラーのタイム比較もしています。結果とすると、コーナー速度が上がる事でベアリングローラーの方が速かったです。やはりベアリングの力は偉大ですね。
それでは、ここまで読んで頂きありがとうございました。
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