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今回は、「無加工提灯」についてお話しして行きます。
ミニ四駆を始めると、わりとすぐに「提灯」という言葉を良く聞くようになると思います。
提灯というのはミニ四駆の改造の一種で、おもりが付いたプレートを提灯のようにぶら下げ、マシンがジャンプした時にプレートと共に持ち上がり、着地時に制振（跳ねを抑える）を上げる機構となっています。
※「提灯機構」・・・ユーザーの間で作られた機構・言葉で、TAMIYAではそのような名前のパーツは販売されていません。
さて、2025年から始まった「ストッククラス」ですが、2025年12月のレギュレーション改定前は「プレートをグラつかせて」取付ける事が可能でした。現在はプレートはきっちり固定しないといけませんが、以前は無加工であれば提灯ギミックやATバンパー風ギミックを取り付け可能でした。
今回ご紹介する「無加工提灯」は、現在のストッククラスでは使えませんが、もちろんオープンクラスでは使用可能です。「無加工レギュレーション」→「オープンマシン」へ向かう第一歩としてご紹介致しますので、提灯ギミックを手軽に作って効果を確認してみて下さい。
- 提灯機構を作ってみたいけど難しい加工はちょっと、、、という方
- それでも提灯機構の効果を試してみたい方
はじめに
今回は、以前ご紹介したVZシャーシのB-MAXマシンをカスタムして、提灯機構を取り付けたいと思います。
VZシャーシのB-MAXマシンはコチラ↓↓
今回は無加工で乗せていく事を目標にしますので、少しボディに制限があります。もちろんォープンマシンとしてですので、加工しても良いのですが、、、
まず、ボディの制約ですが、フロント側が低くなるようなボディを選んでください。今回は「レイスピアー」を使います。
他には、「クロススピアー」も候補に上がります。他シャーシでは両軸マシンの「デクロス」なんかも良いかと思います。
使う物
FRP サブプレートセット
HG カーボンリヤローラーステー
サイドマスダンパーセット
無加工提灯紹介
まずは、シャーシ側から見て行きましょう。
提灯機構を取り付けるため、シャーシに皿ビス加工して、
25mmの皿ビスをセットします☆
そこに3mm、1.5mm、1mmのスペーサーを入れます。
次に提灯部分を作ります。
下準備として、「HG カーボンリヤローラーステー」に皿ビス加工をします。
皿ビス加工した部分にマスダンパー取り付けます。
25mmの皿ビスを使い、スプリングワッシャー➡︎ナット➡︎マスダンパー➡︎ロックナットの順に取り付けます。
次に「FRPサブプレート」と連結します。
このように、6mm皿ビスと裏からロックナットで固定します。
これを先程シャーシに取り付けたビスに入れますが、
このままだとサブプレートの穴が削れ易くなりますので、提灯稼働部の軸の部分にタミヤテープを貼っておきます。
提灯機構を乗せたら、上をロックナットで留めます。
この状態ですと、提灯がボディを叩く事になりますので、提灯の受けを作ります。
まず「ARシャーシ サイドマスダンパーセット」に入っているプレートに皿ビス加工します☆
サイドステーに6mmの皿ビスで取り付けて
このように提灯機構の受けにします。
まとめ
という事で今回は「無加工提灯」についてお話してきました。簡単に作れますが、制振性が上がりジャンプ後の着地が安定します☆
まだ提灯機構を作った事が無い方は是非参考にしてみて下さい☆
慣れてきたらコチラの「ボディ提灯」も試してみてください↓↓
最後まで読んで頂き、ありがとうございました☆
今回使用したパーツをピックアップ↓↓
タミヤ(TAMIYA) レーサーミニ四駆シリーズ No.99 レイスピアー VZシャーシ 18099
barchetta FRPサブプレートセット【タミヤ ミニ四駆グレードアップパーツ ITEM15372】
タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.459 GP.459 ARシャーシ サイドマスダンパーセット 15459
タミヤ ミニ四駆限定 HG カーボンリヤローラーステー(1.5mm) J-CUP 2025 95179
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