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皆さん、ミニ四駆は楽しんでいますでしょうか？最近私はストッククラスマシンを試行錯誤して完成に近づけていました。
が、、、2025年12月17日にストッククラスのレギュレーションがB-MAXレギュレーションと統合という事で、ミニ四駆界隈がざわついております。。。（因みにレギュレーションというのはレースにおけるルールみたいな物で、レースによって異なります。ストッククラスやB-MAXは初心者向けのレギュレーションで、パーツを無加工ポン付けで装着するレギュレーションとなります）
もちろん私も新たなマシンを作成してお届けする予定でしたが、、、
ストッククラスの新レギュレーションでは、「バンパーをグラつかせて取り付けるのはNG」との事です。。。ですので、こちらのマシンはここで見納めという事で画像のみの紹介とさせていただきます。
一応、提灯機構やATバンパー風機構がついたマシンですので、今後はオープンマシンとしてなら使えそうですね☆
要は、「B-MAX」「ストッククラス」共に同じレギュレーションになり、呼び方が違うだけでどちらのレギュレーションで使っても問題ないという事ですね☆
レギュレーションの改定
B-MAXレギュレーションとの統合という事で、下記のように変更になるようです。
B-MAXとの違いは色々ありましたが、大きなところでは「バンパーをグラつかせて取り付ける事が出来る」だったかと思います。
提灯機構やATバンパー風機構を無加工で考えるのは面白かったんですけどね、、、まぁ、これも賛否両論あって全然初心者向けじゃないとかヽ(￣д￣;)ノ
ただ、ボールリンクマスダンパーを使用した提灯機構はOKなようですので、また今後作成して皆さんにご紹介できればと考えています☆
まあとにかく、タミヤさんが考えて出した答えですので、我々はその考え方の中で楽しんで行ければと思います☆
まとめ
という事で今回は、「ストッククラスのレギュレーション変更」についての話をさせて頂きました。やはりバンパーをグラつかせるのは初心者には難しく、入門クラスという位置付けにはならなかったという事ですね。。。
まあ、ストッククラスはこの方が良いという意見も沢山ありますので、ルールに沿ったマシン作りをして楽しんで行きましょう。
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。
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