※当サイトではアフィリエイトプログラムを利用して商品を紹介しています
本日は、ファーストトライパーツセットについてお話しします。
素組みマシンで遊んだ後、もう少し速くしたい！と思った事はありませんか？ありますよね？
そこで今回は初心者でもミニ四駆を楽しむための改造を分かりやすくお伝えして行こうと思いますので、ミニ四駆を始めて素組マシンを作った後、次にどうやって改造すれば良いか悩んでいる人は是非最後までご覧ください。
はじめに
ミニ四駆には色々なレギュレーション（ルール）があります。
大きく分けると、このように素組～オープンマシン等の区分けがあり、それぞれのルールで大会が開催されている事もあります。主にはオープンマシン（パーツを切ったり貼ったりして加工してもOK）での大会が多いのですが、それでは初心者の方が参加するには敷居が高すぎるという事もあります。
こちら私のメインマシンですが、素組マシンとは程遠い形をしてますよね？素組マシンからいきなりオープンマシンに飛んで作成するのも良いですが、「少しづつステップアップして行く」という過程を楽しんで頂ければと思います。
そこで今回は第一ステップとして、「ファーストトライパーツセット」を使ってマシンをカスタムして行きたいと思います。
マシン紹介
ベースマシン
今回はVZシャーシの「エレグリッター」をカスタムして行きたいと思います。
そもそも素組の状態で速度が出せないとカスタムしても遅いままですので、、、
こちらの記事を読んで素組でもある程度の速度が出せるようにしておいて下さい☆
今回使う物
「VZシャーシ ファーストトライパーツセット」を使用します。
お値段は￥900という事ですが、マシンのカスタムを勉強するには十分なセット内容となっています。
パーツ取り付け
それでは、早速パーツ取り付け行ってみましょう‼︎
まずはフロント周りから
コチラのローラーステーを使う事で、素組の時よりもローラーを外側に配置する事が出来ます。
想像してみると分かるのですが、ローラーをなるべく外側に配置した方がコースの中でマシンがあばれにくくなり、結果としてタイムを縮める事ができます。また、安定性も上がるのもメリットですね☆
まずは「フロントFRPステー」を車体に取り付けます。元々付いているローラーを外し、
トラスビスを4つ使い車体へ取り付けます。
ステーにローラーを取り付けます。すでに片側付いている状態ですが、左前の組み込み順を見て両側装着してみて下さい。
組み込み途中で注意点があります。ローラーをセットする前に「ローラー受け」にグリスアップをしておきましょう♪
キット付属のグリスでも良いですが、既に使い切ってる場合には、上記のようなグリスやオイルペンといった物もタミヤさんから発売されてますので、購入を検討してみてはいかがでしょうか^ ^
最後に「スタビボール」をセットしますが、締め込み最後の方はかなりキツくなりますので、中に入っていた「ゴムパイプ」を使うと簡単に締め込む事が出来ます☆
リヤ周り
続いてリヤ周り
フロントよりも少し工程が増えます。
左側すでに取り付けてありますが、まずは、下段ローラーをセットします。
次に下段ローラーユニットを下から赤丸部に入れ、
上図のように組み込みます。この時、先程のフロントローラーの時と同様に4ローラーともグリスアップする事を忘れずにお願いします。
次にリヤローラーユニットを車体へ取り付けます。元々付いているステーを外し、トラスビスを2つ使い固定します☆
次にマスダンパーを配置します。ステー下側から上記の順にビスを固定し、
マスダンパー2つを入れ、上をスタビボールで留めます。これで制振効果が上がり、マシンがジャンプして着地する際に効果を発揮してくれます☆
まとめ
という事で、今回はVZシャーシに「ファーストトライパーツセット」を組み込んでみました。これでもある程度（チューンモーター程度）は走らせる事はできますが、もう少し速度を出したい場合には次に「GTアドバンス」レギュレーションのマシンを組む事をオススメします。
今回使用したパーツも使っていきますので、次回もお楽しみに！！
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。
今回使用したパーツをピックアップ↓↓
タミヤ レーサーミニ四駆シリーズ No.100 エレグリッター VZシャーシ 18100
タミヤ(TAMIYA) ミニ四駆グレードアップパーツ No.526 GP.526 VZシャーシ ファーストトライパーツセット 15526
タミヤ グレードアップパーツ GP.465 ミニ4駆 オイルペン
タミヤ グレードアップ No.383 GP.383 Fグリス (フッ素樹脂配合) 15383
コメント